Thanh thắn Barrier tự động
Tay cần Barrier tự động

Mạch lệnh hoặc mạch điều khiển
- Mạch khiển hay mạch điều khiển có nhiệm vụ điều khiển hoạt động của thanh chắn và đóng mở thanh chắn theo các lệnh khác nhau mà nó nhận được từ điều khiển từ xa và cảm biến an toàn và theo các chương trình được thiết lập trong mạch lái.
Động cơ
- Động cơ có nhiệm vụ cung cấp năng lượng cho thanh chắn, chuyển hóa thành năng lượng điện thành cơ năng và lực này được truyền bởi trục động cơ hộp số của bơm thủy lực và điều này gây ra lực cần thiết trong thanh chắn.
Cân bằng lò xo
- Lò xo được sử dụng để giảm lực di chuyển và bù lại trọng lượng của cánh tay. Một phần nhỏ trọng lượng của tay đòn nằm trên động cơ và hệ thống truyền động, phần lớn trọng lượng nằm trên lò xo cân bằng. Trong thực tế, lò xo ít gây áp lực lên động cơ hơn và giảm mài mòn động cơ về lâu dàI
Hộp số hoặc động cơ thủy lực
- Hộp số truyền công suất động cơ đến tay đòn nhờ một bộ bánh răng, làm cho tay đòn chuyển động lên xuống. Trong động cơ thủy lực, động cơ bơm dầu từ khoang chứa dầu đến kích, và bằng cách di chuyển pít-tông bên trong kích, tay chặn sẽ di chuyển.
Barrier tay cần gấp 180 độ
- Cần gấp 180 độ được sử dụng giống như cần gấp 90 độ cho những nơi có trần xe thấp và ngay cả khi mở cần gấp 90 độ, xe có thể va chạm với cần. thay đổi vị trí của nó 180 độ và căn chỉnh với chính thanh chắn.
Rào chắn barrier dưới tay cần
- Bao gồm một tấm bạt đơn giản và chính là một số hàng rào nhôm được kết nối với tấm bạt chính theo những khoảng nhất định để hạn chế không gian đi lại của loại bạt này trong những trường hợp cần bảo mật hơn hoặc trong những trường hợp cần ngăn sự đi qua của động vật. Barrier được chia thành hai loại về hệ thống cung cấp điện: cơ điện và thủy lực

Thanh chắn Barrier cơ điện
- Thanh chắn Barrier cơ điện bao gồm một động cơ và một hộp số. Công suất đầu ra của động cơ được cấp cho hộp số để công suất và tốc độ của nó được điều chỉnh bởi hộp số. Tấm chắn được truyền. Điện áp cung cấp của động cơ cản điện là 24V DC 220 hoặc DC hoặc 220V AC hoặc AC. Động cơ 220V có nhiều công suất hơn và được sử dụng cho các vụ nổ dài và nặng. Động cơ 24V được sử dụng cho những nơi bận rộn và trong trường hợp mất điện, ắc quy có thể được sử dụng.
Các thanh chắn barrier thủy lực
- Việc đặt tên các thanh chắn Barrier thủy lực dựa trên loại hệ thống truyền động và nguồn điện của nó. Hệ thống truyền động của thanh chắn bao gồm một động cơ điện, bơm dầu, buồng chứa dầu và xi lanh dầu được hình thành bằng cách quay động cơ dầu, buồng dầu đi vào xi lanh với áp suất bởi bơm và di chuyển bằng cách chuyển động dầu trong xi lanh piston, coi rằng phần cuối của piston được nối với trục đầu ra bằng đòn bẩy và trục đầu ra Được gắn vào thanh chắn, thanh chắn đi lên và xuống bằng cách di chuyển pít-tông trong xi lanh. Động cơ của loại thanh chắn này được chia thành hai loại, 220 vôn và 24 vôn, dựa trên điện áp cung cấp.
Những điểm quan trọng trong việc lựa chọn Barrier để giảm giá trị của rào cản và tăng tuổi thọ của nó
- Lượng giao thông mỗi ngày
- Chiều rộng của lối vào được bao phủ lên đến 8 mét trong mô hình thanh chắn đôi.
- Tốc độ đóng mở của thanh chắn
- Công suất động cơ và sức mạnh của thanh chắn
- Phương pháp giải phóng thanh chắn để sử dụng trong các tình huống mất điện
- Cần pin dự phòng hoặc UPS
- Khả năng kết nối với hệ thống đỗ xe thông minh bao gồm hệ thống camera quan sát có khả năng đọc biển số xe, điều khiển giao thông và ăng ten RFID
- Chiều cao lắp đặt nơi của rào cản

Bộ thiết bị bao gồm:
- Động cơ và hộp số trong các thanh chắn cơ điện và động cơ, bơm dầu và kích thuỷ lực trong các thanh chắn thuỷ lực
- Tay đòn hoặc thanh chắn
- Mạch
- Hai điều khiển từ xa
- Đèn cảnh báo
- Cảm biến an toàn
- Tấm đế hoặc cơ sở hỗ trợ rào cản
Bán barrier ở SÀI GÒN
THÔNG TIN LIÊN HỆ
Công ty TNHH AUTODOOR SYSTEM
- Web: https://autodoorsystem.vn/
- Địa chỉ: 1/8D ẤP 3, XUÂN THỚI THƯỢNG 31, XÃ BÀ ĐIỂM, Tp. Hồ Chí Minh.
- Điện thoại: 0983 04 21 39 – 0904 668 997
- E-mail: automaticgatevn@gmail.com


