Cổng xoay được treo trên bản lề gắn vào tường, cột, cột hoặc trụ được lắp đặt ở bên đường lái xe. Chúng thường được gắn theo cặp với một cái ở mỗi bên của lỗ mở ổ đĩa. Khi họ đóng cửa, họ gặp nhau ở giữa đường lái xe để ngăn cản việc ra vào. Khi mở, chúng để lại lối vào hoàn toàn trống cho bất kỳ ai lái xe qua.
Chủ sở hữu cổng thủ công hoặc chủ nhà có động cơ và không có cổng có thể chọn cổng tự động. Chúng được di chuyển bởi các động cơ cổng được quản lý bằng điều khiển điện tử. Các tính năng an toàn của hệ thống giúp ngăn cổng va chạm với bất kỳ thứ gì và gây hư hỏng hoặc thương tích. Các hệ thống kiểm soát ra vào bổ sung bước cuối cùng bằng cách cho phép chủ nhà giao tiếp với khách từ xa và chọn cho phép họ vào hay không cho họ vào.
Cổng xoay có thể được vận hành bởi nhiều loại động cơ khác nhau bao gồm:
- Động cơ cổng tay đòn
- Động cơ cổng lùa
- Dụng cụ mở cánh tay có khớp nối
- Động cơ cổng âm sàn
Động cơ cổng tay đòn
Động cơ nhỏ gọn chứa cánh tay đòn thanh mảnh. Một đầu của thân động cơ được gắn vào trụ cổng cố định, tường hoặc trụ gạch mà cổng được treo. Đầu kia của piston nhô ra được gắn vào cổng.
Pít-tông được kéo dài ra khỏi vỏ động cơ để mở cổng và rút trở lại vỏ để đóng nó. Chất lỏng thủy lực dưới áp suất sẽ đẩy pít-tông ra khỏi vỏ động cơ và giảm áp suất sẽ kéo nó trở lại.
Động cơ cổng trượt
Cổng trượt không sử dụng pít-tông chuyển động để mở và đóng cổng. Thay vào đó, một trục ren chạy bên trong vỏ động cơ và được quay bởi một động cơ điện. Điểm lắp cổng được ren trong và vặn vào trục ren. Khi động cơ quay trục ren, điểm lắp cổng được vặn lên và xuống trục để mở hoặc đóng cổng.
Động cơ khớp nối
Động cơ cánh tay có khớp nối mở và đóng cổng tự động bằng cách sử dụng một cánh tay kim loại có khớp nối được gắn vào trục đầu ra của động cơ. Vỏ động cơ được gắn vào trụ cổng hoặc tường treo cổng và phần cuối của cánh tay được gắn vào cổng. Khi động cơ quay, cánh tay khớp nối sẽ mở hoặc đóng cổng.
Động cơ cổng âm sàn
Động cơ cổng âm sàn là bộ vận hành cổng riêng biệt được giấu trong các hố đào ngay bên dưới bản lề cổng. Một cánh tay đòn ngắn được xẻ rãnh trên trục đầu ra của động cơ cổng ở một đầu và đầu kia được bắt vít hoặc hàn vào đáy cổng. Khi động cơ quay, cổng sẽ mở hoặc đóng.
Động cơ ống
Đây là những động cơ cực kỳ rời rạc, nhưng chúng cần những trụ được chế tạo đặc biệt để chứa chúng. Vì các động cơ được lắp đặt bên trong cổng nên không có gì thực sự có thể nhìn thấy được.
Ưu và nhược điểm của các động cơ cổng xoay khác nhau
Động cơ cổng tay đòn rất mạnh và chúng sử dụng nguyên lý đòn bẩy để tạo lợi thế cho chúng. Điểm gắn cổng cách xa bản lề nên không cần dùng nhiều lực để đóng mở cổng. Trong quá trình lắp đặt, cần cẩn thận để đảm bảo rằng hình học chính xác để pít-tông có thể di chuyển tự do.
Các cánh tay có khớp nối có thể được lắp đặt trên các trụ dày hơn cách xa mặt phẳng của cổng. Họ cũng khoan dung hơn với những lỗi cài đặt nhỏ. Giống như ram, phần gắn vào cổng cách xa bản lề cổng, vì vậy chúng cần ít lực hơn để mở và đóng cổng.
Động cơ cổng âm sàn yêu cầu lắp đặt cẩn thận vì trục đầu ra của động cơ phải thẳng hàng với bản lề trên cùng của cổng. Hệ thống ngầm cũng cần thoát nước tốt vì động cơ điện của chúng không thể ngâm trong nước trong bất kỳ khoảng thời gian nào. Cuối cùng, động cơ cổng ngầm cần phải mạnh mẽ để tác dụng lực cao hơn cần thiết để di chuyển cổng từ vị trí quá gần bản lề.
Động cơ cổng sau có các vấn đề tương tự như ngầm nhưng không cần thoát nước. Chúng được gắn trên mặt đất bên trong các cột hoặc cột cổng được xây dựng đặc biệt.
Cổng xoay tự động có thể mở ra ngoài không?
Cổng xoay tự động có thể mở ra khỏi tài sản hoặc về phía tài sản. Đôi khi, điều này được xác định bởi không gian có sẵn hoặc các yếu tố khác tại địa điểm cài đặt. Vì vậy, điều gì chi phối cách cổng tự động di chuyển?
Cổng xoay mở ra bên ngoài
Cổng mở ra khỏi nhà có thể mở ra vỉa hè hoặc thậm chí ra đường. Vì lý do an toàn rõ ràng, điều này không thể chấp nhận được. Một cách giải quyết vấn đề này là lắp các cổng đủ xa trên một quãng đường dài hơn. Bằng cách này, chúng có thể mở hoàn toàn trong ranh giới tài sản. Thông thường, cổng xoay mở về phía tài sản để tránh bất kỳ vấn đề nào trong số này.
Nếu cổng mở hướng ra ngoài đang được xem xét, thì thường là do một trong những lý do sau:
Cổng xoay và đường lái xe dốc
Đầu mở của cổng xoay vẽ một vòng cung khi nó di chuyển. Trên một động cơ bằng phẳng, đáy của cổng có cùng độ cao so với mặt đất trong suốt vòng cung này. Tuy nhiên, nếu mặt đất nâng lên ở nơi đường lái xe có độ dốc hướng lên, thì cổng sẽ cào trên mặt đất khi nó mở ra.
Một cách giải quyết vấn đề này liên quan đến việc sử dụng bản lề cổng đặc biệt giúp mở cổng theo một góc. Một giải pháp khác là treo cổng trên các bản lề cao hơn, nhưng điều này để lại một khoảng trống lớn hơn bên dưới các cổng đã đóng.
Tuy nhiên, một cách khác để giải quyết vấn đề này là mở các cổng ra bên ngoài như đã thảo luận ở trên.
Cuối cùng, nếu không có chỗ cho cổng mở ra ngoài, cổng trượt sẽ đưa ra một giải pháp thay thế giúp tránh hoàn toàn vấn đề.
Cổng xoay và chướng ngại vật
Để đảm bảo an toàn, cổng tự động nên có các tính năng an toàn được tích hợp trong mỗi hệ thống. Nếu không có các thiết bị an toàn như tế bào quang điện, gờ an toàn và động cơ phát hiện chướng ngại vật, cổng xoay sẽ va chạm với bất kỳ thứ gì trên đường đi của chúng khi chúng di chuyển.
Ngay cả với các tính năng an toàn được tích hợp sẵn, cổng xoay đang di chuyển sẽ dừng lại nếu có chướng ngại vật cản đường. Do đó, khu vực cổng xoay di chuyển qua khi chúng mở và đóng phải không có ô tô đang đỗ, tường, nhà, cây cối, v.v. để đảm bảo rằng cổng có thể hoạt động bình thường.
Cổng trượt xếp lớp
Cổng xoay hai cánh là loại cổng xoay thông thường được cắt đôi theo chiều dọc với hai phần được khớp với nhau để tạo thành cổng xếp. Khi mở, chúng được gấp lại hoàn toàn nên chỉ chiếm hơn một nửa không gian so với cổng xoay truyền thống. Khi đóng lại, chúng được mở ra để bao phủ toàn bộ chiều rộng của đường lái xe vào nhà.
Trên lý thuyết, đây có vẻ là cách hoàn hảo để giải quyết các hạn chế về không gian nhưng có một số điều cần xem xét.
Cổng gấp đôi luôn được sử dụng để chạy trên đường ray trong lòng đất hoặc đường ray phía trên cổng. Điều này giữ cho cạnh mở hoặc đóng của cổng ở đúng vị trí. Rất nhiều người không thích ý tưởng về đường ray trên cao và rõ ràng là chúng ngăn không cho các phương tiện cao hơn đi vào. Các lối đi ngang qua đường lái xe vào nhà cần được dọn sạch lá và sỏi để đảm bảo cổng thông suốt.
Có hai cặp bản lề được sử dụng trên mỗi cánh của cổng xếp hai cánh và chúng phải được lắp đặt cẩn thận để chúng có thể di chuyển hết phạm vi mà không bị ràng buộc.
Đối với bất kỳ ai muốn có cổng hai cánh nhưng không muốn có đường ray hoặc đường ray trên cao, giờ đây đã có một bộ giúp loại bỏ cả hai. Như trước đây, chỉ cần lắp đặt cẩn thận cổng, bản lề và bộ phụ kiện sẽ đảm bảo hoạt động trơn tru và cần dừng đóng để cổng đóng lại.
Tất cả các cổng gấp đôi có thể được tự động hóa bằng động cơ tự động hóa cổng xoay tiêu chuẩn nhưng có giới hạn về kích thước của cổng gấp đôi đối với các khu dân cư.
Cổng xoay tự động và gió
Nếu nơi bạn sống có thể khá gió, cổng xoay có thể không phù hợp. Các cửa lên máy bay hoàn toàn không có khe hở, vì vậy chúng hoạt động giống như cánh buồm của du thuyền khi gió thổi vào. Họ phải chống lại gió thổi ngược hướng di chuyển của họ.
Nhưng cổng xoay không phải lúc nào cũng di chuyển ngược chiều gió. Chúng bắt đầu vuông góc với nơi chúng kết thúc. Hoàn toàn có thể xảy ra trường hợp cổng xoay bắt đầu di chuyển mà không có gió thổi trực tiếp vào nó và kết thúc với toàn bộ lực gió tác động lên nó.
Điều này có thể gây nhầm lẫn cho các bộ điều khiển cổng và các động cơ phát hiện chướng ngại vật có thể nghĩ rằng cổng đã va vào thứ gì đó khi toàn bộ lực của gió đẩy vào nó. Trong những trường hợp cực đoan, cổng trượt được đề xuất là giải pháp thay thế tốt nhất.
THÔNG TIN LIÊN HỆ
Công ty TNHH AUTODOOR SYSTEM
- Địa chỉ: 40/4 Đông Lân – Hưng Lân, Bà Điểm, Hóc Môn, Tp. Hồ Chí Minh.
- Điện thoại: 0983 04 21 39 – 0904 668 997
- E-mail: automaticgatevn@gmail.com
- Web: https://autodoorsystem.vn/
